梅岭位于大余县城南，为五岭之首。庾岭梅关，地处南安，被称“岭南第一关”，乃“赣南之门户，岭北之锁钥”。是古代中原通往岭南及东南亚的咽喉之地。
越关而过的梅关古驿道，更是千年以来“南北之官轺，商贾之货物，与夫诸夷朝贡，皆取道于斯”的交通要冲。
梅关古驿道跨越赣粤两省，是古时连接长江水系和珠江水系陆路最短的交通要道、是“海上丝绸之路”的陆路枢纽和中国海洋文化与内陆文化的衔接点，是南方现存最长、保存最完好的＂国道＂古驿道，有古代“京广高速公路”之称。
古驿道上备有用来喂马的马槽，供行人休憩的凉亭，方便过往客商食宿的饭铺客栈，以及供官吏驿使往来歇宿、换车马的驿馆。“陆路有水马，水路有红船，驿馆内还有驴马房”。水马驿配有马夫、走递80人，红船数艘，马20匹。类似于现在的高速公路服务区的功能。
《浮生六记》其中＂卷四浪游记快＂里面就有记述他到岭南做生意的商旅之途，印证了梅关古驿道是通往岭南的交通线上的重要节点。其北接江西章水，南连广东浈江，把长江和珠江连接起来了。
沈复（—），字三白，号梅逸，长洲（现在江苏苏州）人，清代文学家。工诗画、散文。著有《浮生六记》。年，沈复的表妹夫徐秀峰从粤东回来，见他闲居在家，靠写字作画维持生计，日子过得拮据，于是就鼓动他同去岭南闯荡，说应当不会象现在卖字画一样仅仅收获蝇头微利。于是，他和诸位朋友商议，筹集了本钱，采办了一些织绣，以及岭南没有的苏酒、醉蟹等物品。于农历十月初十启程，踏上路途，与徐秀峰一起赴粤经商。由东坝出芜湖口，溯长江，入江西，经鄱阳湖进赣江。至南昌滕王阁大码头，当即于阁下换乘了名为“三板子”的高尾昂首船，逆赣江，到赣州，转章江，直抵大庾的南安城东山大码头，才停船登陆。那天是农历十一月二十二日，正巧也是沈复三十岁生日。
记述第二天，经过大庾岭，山顶有一个亭子，匾上题字“举头日近”。山头一分为二，两边皆是峭壁，中间的道路仿如石头小巷。路口竖立了两通石碑，一个上面刻着“急流勇退”，一个上面刻着“得意不可再往”。现在除了关隘立于开凿的两侧石壁山崖之间，雄关依然屹立之外，所记题字、刻字均已不存。
彼时山顶那座梅将军祠，应是纪念梅鋗或庾胜。梅岭的得名一与梅鋗将军有关，二与岭头遍植梅树有关；大庾的称呼缘于纪念庾胜将军。过了大庾岭，出了山口，由岭北进入了岭南，山川风物便立刻觉得两地迥异。岭西有一座山，山上石洞颇为精巧，“石洞中有仙人床榻”，当为如今的钟鼓岩景点吧。到南雄后，雇了老龙船，继续行程。过佛山镇，腊月十五日，才抵达广东省城广州，寓居于靖海门内。
沈复的这趟行程费时两月有余。从一个侧面反映了梅关古驿道曾经的辉煌和所起的历史上的重要作用。
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