近期，记者从福厦客专项目7标中国铁建大桥工程局集团一分部了解到，目前福厦铁路安海湾特大桥的主塔已完成桩基础施工，正在进行承台施工，计划下月开始主塔施工。昨日上午，记者来到施工现场，只见一座“霸气十足”的跨海大桥已具有雏形，一段段H形的桩基耸立眼前，而横跨桩基的承台上，工人们正在有序作业。据悉，泉厦漳城市联盟高速公路泉州段是泉州首个引进社会资本投资的高速公路建设项目，采取的是PPP+施工总承包的建设模式。“福厦铁路安海湾特大桥位于晋江市东石镇和南安市石井镇境内，全长9.46km，跨海区段桥梁长度1.56km。安海湾主桥采用双塔双索面叠合梁半漂浮体系斜拉桥，跨越安海湾主航道，主桥全长m。”福厦客专项目7标中国铁建大桥工程局集团一分部副总工程师刘少林向记者介绍道，这两个月大桥的施工迎来了一些重要节点，比如上个月中旬，大桥#主墩钢混组合吊箱成功下放，至此两个主墩吊箱全部下放完成，标志着该工程也将由水下施工向水上施工转换。记者获悉，安海湾特大桥#主墩钢吊箱位于石井镇海域内，钢吊箱的作用是在桩基完成之后，承台施工之前，在海中形成一个钢筋混凝土的围堰。整个钢吊箱长35米、宽24米，高7.7米，相当于2层半楼高，面积近2个篮球场大小，重约吨。钢吊箱的施工主要是通过千斤顶，把整个吊箱吊起来，然后二十个千斤顶同步下放，将整个钢吊箱下放到设计标高，从下放准备到钢吊箱完成需要六到七个小时。“钢吊箱顺利下放后，我们才能更好地进行承台的施工。”刘少林告诉记者，按照施组计划，工程将于年9月完成全桥合龙。安海湾特大桥主桥效果图作为泉州环城高速大环的最后一个成员，泉厦漳城市联盟高速公路泉州段建成后，将促使南安石井、晋江东石、安海、永和等乡镇进一步融入泉州环湾都市圈。这些地区的群众前往石狮、泉州台商投资区、惠安东部，以往需走国省道，或者绕道沈海高速、晋石高速、泉州湾大桥的曲折路线，今后则可一线直达，进一步推进泉州环湾中心城市建设发展进程。同时，放眼闽南金三角的更大范围，泉厦漳城市联盟高速公路泉州段与厦门海翔大道连接,进而延伸到漳州，建成后将强化泉州、厦门、漳州之间的快速联系，进一步缩短泉州台商投资区、石狮、晋江南部、南安南部等地区通往厦门、漳州等城市的距离。
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