近期，全国各地发布重大项目计划，多个基建项目集中开工或即将开工，砂石骨料网整理了28个项目信息，合计总投资超亿元，根据初步计算，仅高速、高铁项目就需砂石约万吨，不包括普通公路及其它产业园区建设项目等。具体项目信息如下：
一、即将开工公路项目
1、仪征至禄口机场高速
施工工期计划：年5月至年12月
核定初步设计概算：69.85亿元
项目总体概况：仪征至禄口机场高速公路沪陕高速至长江北大堤段路线起自与沪陕高速交叉处的铜山枢纽北侧，向南从枣林湾世博园东南侧经过，连续跨越胥浦河、宁启铁路、国道，以隧道方式穿越扬州化工园区后，上跨省道，穿越龙山森林公园后，止于长江北大堤，接在建龙潭长江大桥，全长约12.4公里。
全线采用双向六车道高速公路标准建设。其中，沪陕高速至国道段设计速度公里/小时，路基宽度34.5米；国道至长江北大堤段设计速度公里/小时，路基宽度33.5米。桥涵设计汽车荷载等级采用公路-Ⅰ级，其余技术指标按《公路工程技术标准》（JTGB01-）的有关规定执行。
2、G3京台高速复线宿州至固镇段
项目最新动态：目前正在发布勘察设计招标
本项目估算总投资额：55.25亿元
G3京台高速公路复线宿州至固镇段是《安徽省高速公路网规划修编（-年）》规划的徐州-宿州-蚌埠高速公路重要组成部分，属于安徽省所规划的“五纵十横”中纵二并行线的一部分。
项目概况：本项目起自宿州市埇桥区苗庵乡西谷堆村北侧，接已经建G盐洛高速公路，往南延伸经拟建宿州机场东侧、埇桥区大店镇、灵璧县娄庄镇、固镇县仲兴乡，止于固镇县石湖乡黄庄村北侧，接已建成通车的固蚌高速，路线全长43.82km，全线采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度km/h，路基宽度26米。
建设单位：安徽宿固高速公路有限公司
3、黄瓜梁至茫崖（省界）高速
项目最新动态：目前已发布中标
中标价：21.7亿元
本项目路线起点位于茫崖市境内，接老茫崖互通终点K4+，沿在建老茫崖至油砂山叉口公路、油砂山叉口至茫崖石棉矿（新青界）公路布线，终点位于茫崖市境内省界附近，顺接在建依吞布拉克至若羌公路。
路线全长.11km，其中既有二级公路路基宽13.25米、13米的路段共计.07公里，本次设计在其左侧进行拓宽改造；既有二级公路路基宽27米路段共计32.04公路，本次设计直接利用。全线设大桥.米/5座、中桥.米/26座、涵洞道；共设互通式立交4处、分离式立交9座，涵式通道23道；服务区1处、收费站4处。
本项目K4+～K49+段采用《公路工程技术标准》（JTGB01-）中设计速度公里/小时高速公路标准，路基宽度26米；K49+～K+.段采用《公路工程技术标准》（JTGB01-）中设计速度公里/小时高速公路标准，路基宽度27米；桥涵荷载等级为公路-I级；地震动峰值加速度为0.15g、0.2g。
4、十堰经镇坪至巫溪高速
项目最新动态：目前已发布中标
投资估算总金额：亿元，其中湖北段约亿元，陕西镇坪段约19亿元
十堰经镇坪巫溪高速公路溢水至镇坪段（十巫南段）全长85.07公里（溢水至鄂陕界段78.98公里，陕西镇坪段6.09公里），计划建设总工期为日历天。十巫高速公路南段横跨两省三县七乡镇。起于竹山县溢水镇，连接十巫高速公路鲍峡至溢水段终点，经竹溪县新洲乡、兵营镇、天宝乡、丰溪镇在竹溪县丰溪镇小界梁附近出湖北境，到达终点陕西省安康市镇坪县，设猫子庙枢纽互通接安来高速公路。
全线拟采用设计速度80km/h、路基宽度为25.5m的双向四车道高速公路标准建设。主线桥总长30米/49座，其中特大桥米/8座（不含主跨米以上的特大桥梁），大桥米/41座；隧道长米/29座，其中特长隧道米/4座，长隧道米/15座；桥隧比88.9%。全路线设枢纽互通2处，单喇叭互通4处，服务区2处，收费站4处，养护工区1处，监控管理分中心1处、路政大队营房1处。
5、洛南至卢氏（陕豫界）高速
项目最新动态：目前已发布中标
本项目估算总投资：70.64亿元
本项目位于商洛市东北部，与规划的澄商高速、在建的河南省卢洛高速一起，形成G30连霍高速、G59呼北高速与G40沪陕高速三条国家高速公路之间的联络线。项目路线起点设于洛南县永丰镇李村，与澄商高速商州至洛南段顺接，沿规划的宁洛产业园区西侧布设，至王滩村处设桥梁上跨洛河后转向东，沿洛河北岸设纵向桥爬升至唐岭，经薛湾村、东高村、杨河村、前河村、黄塬村、宋川村、焦村至灵口镇，经丁塬隧道、前岭隧道，至灵口镇上河村（陕豫界）与河南省在建的卢洛高速顺接。
路线全长55.公里，采用双向四车道高速公路标准，路基宽度26米，设计速度公里/小时。全线拟建特大桥.0米/2座（全幅，下同）、大桥.0米/61座、中桥.0米/9座、涵洞93道，桥梁全长.0米，占路线总长的42.21%；拟建中隧道米/2座（双洞），占路线总长的2.85%。桥梁和隧道占路线总长的45.06%。全线拟设华阳、花石浪、柏峪寺、灵口4处互通式立交、预留陶岭（枢纽）1处互通式立交，同步按二级公路标准修柏峪寺立交连接线2.0公里、灵口立交连接线3.0公里，建设匝道收费站4处、服务区1处、停车区1处、管理分中心1处、养护工区1处。
6、东阿至阳谷高速
项目最新动态：已发布勘察设计中标
估算投资：75.8亿元
项目概况：本项目路线全长约59.7公里，采用设计速度公里/小时、双向四车道的高速公路，路基宽度27米。
技术标准及建设规模：拟建项目总体走向为自东向西，起点位于东阿县铜城街道的东阿南枢纽，与青兰高速和高东高速联网，向西主要经过聊城市东阿县铜城街道、鱼山镇、刘集镇，阳谷县阿城镇、阎楼镇、侨润街道、大布乡、西湖镇，莘县莘州街道、十八里铺镇，接德上高速，设宁堂枢纽与之联网，到达终点。拟建项目主线推荐方案采用设计速度km/h的高速公路技术标准建设，双向四车道，路基及小桥涵宽27米，跨京九铁路桥宽30.5米，大中桥宽26.5米；路基设计洪水频率为1/；桥涵设计汽车荷载等级为公路-Ⅰ级，桥涵设计洪水频率为：特大桥1/，大、中、小桥及涵洞1/；地震动峰值加速度系数为0.1～0.2；交通工程及沿线设施按相关规定执行。拟建项目推荐方案路线全长58.5km，设有特大桥1座、大桥3座、中桥7座，小桥7座，分离立交21座，通道道，涵洞24道。枢纽互通立交2座，一般互通立交5座，服务区1处，监控通信分中心1处，养护工区1处。阳谷北互通立交连接线长4.公里，鱼山互通立交连接线长5.公里。
7、济南至微山高速济南至济宁新机场段
项目最新动态：目前已开始招标
估算投资：.4亿元
项目概况：济南至微山高速济南至济宁新机场段项目路线起自济南市长清区双泉镇，接济南绕城高速公路二环线西环段，经泰安市肥城市、宁阳县，止于济宁市兖州区，接济南至微山公路济宁新机场至枣菏高速段。
路线全长88.公里，设特大桥1座，大桥23座，中桥16座，涵洞45道；互通立交9处（枢纽互通3处）；分离立23处（其中与铁路、公路交叉21处，预留公路交叉2处）；通道道（含涵式通道道）、天桥26座；服务区2处、匝道收费站6处、养护工区1处、监控通信分中心1处。全线采用双向四车道高速公路标准，设计速度公里/小时，路基宽度27米。计划施工工期36个月，缺陷责任期24个月。
招标人：山东高速建设管理集团有限公司
8、铜陵至商城高速无为至巢湖段
项目最新动态：目前已发布招标
铜陵至商城高速公路无为（塔桥）至巢湖（沐集）段项目总概算：49.75亿元
本项目起于无为市赫店镇附近塔桥枢纽，顺接合福铁路铜陵长江公铁大桥公路接线及无为至桐城高速公路石涧至塔桥段，自东南向西北延伸，经无为市开城镇、严桥镇，巢湖市坝镇，终于巢湖市槐林镇万年村附近，设置沐集枢纽衔接在建G沪武高速公路。
本项目路线全长约27.公里。全线设特大桥1座、大桥3座、中小桥2座；设塔桥（枢纽）、开城、坝镇、沐集（枢纽）4处互通立交；主线分离式立交7处；设匝道收费站2处、养护工区1处等配套设施。
9、合阳至蒲城高速扩建
项目最新动态：目前已发布工程可行性研究服务招标公告
项目投资总额：83亿元
路线全长约78公里，拟设互通立交7处。
10、G乌海至玛沁高速合作至赛尔龙段
项目最新动态：目前已发布中标
本项目PPP实施方案总投资：.05亿元
本项目采用国家级高速公路与普通公路打包的模式实施，其中G乌海至玛沁高速公路合作至赛尔龙（甘青界）段（以下简称G项目）是国家级高速公路，S双岔至碌曲段工程（以下简称S项目）是二级公路，碌曲县贡去乎至则岔旅游路改建工程（以下简称旅游公路）是三级公路。依据项目工可报告，3个项目概况如下：
G项目（以下简称“子项目1”）：该项目路线全长.km，投资为.73亿元，桥隧合计长度53.km，桥隧比51.78%。项目共设置特大桥m/6座、大桥m/30座、中桥m/12座、小桥m/17座，设置涵洞道；互通立交区设置大桥6m/4座，设置中桥66m/1座，小桥26m/1座；全线设置隧道m/8座（以双洞计）；设置互通式立交5处，其中枢纽立交1座，出入口立交4处；设置互通立交连接线3.91km/1条；设置分离式立交桥97m/1座、小桥式通道26座、涵洞式通道75道。全线设置高速公路管理所1处、养护工区1处，收费站4处（1处为扩建），服务区2处。主线采用双向四车道高速公路技术标准，设计行车速度为公里/小时，路基宽度为26.0m；夏河机场立交连接线采用双向四车道一级公路技术标准，设计行车速度为80公里/小时，路基宽度为22.5m。
S项目（以下简称“子项目2”）：该项目实际建设路段路线长24.km，投资为6.86亿元，项目共设置大桥m/6座，中桥m/3座；通道桥6m/1座；新建涵洞57道；隧道2座/m；隧道变电站1处。采用双车道二级公路标准，路基宽度为10m，过村镇路段路基宽度为12m，设计速度为60km/h。
旅游公路（以下简称“子项目3”）：该项目路线全长21.km，投资为0.46亿元，全线共设涵洞46道，拆除新建钢筋混凝土盖板涵6道，加长利用35道，新建钢筋混凝土盖板涵1道；维修利用钢筋混凝土盖板涵1道，拆除新建钢波纹管涵2道，完全利用钢筋混凝土盖板涵1道；拆除新建小桥10.0m/1座，维修利用小桥34.0m/2座，平交14处。项目设计速度为30km/h的，公路等级三级，路基宽度7.5m。
11、G鹤哈高速鹤岗至苔青段
项目最新动态：目前已挂网招标
概算总投资：.28亿元
（1）G鹤哈高速鹤岗至苔青段工程，起点位于鹤岗市永昌村南侧，接鹤大高速，止于金林区苔青镇东，接拟建鹤哈高速苔青至伊春段，路线全长99.km，概算总投资89.64亿元。采用双向四车道高速公路标准建设。同步建设鹤岗连接线，长3.1km，采用一级公路标准。
共设桥梁32座，其中：特大桥.4m/1座、大桥.12m/21座、中桥.8/10座，钢筋混凝土箱涵道；隧道米/3座，其中特长隧道米/1座、长隧道米/1座、短隧道米/1座；互通立体交叉3处，1处为枢纽互通，2处为服务型互通；观景平台2处（青石山及白林观景平台）；主线上跨分离桥6座，主线下穿分离桥1座，车行天桥11座，通道涵7道；服务区2处（鹤岗、金林服务区），匝道收费站2处（鹤岗西、金林匝道收费站），路段监控通信分中心1处（与鹤岗西匝道收费站合建），养护工区2处（分别与鹤岗西及金林匝道收费站合建）；隧道监控通信站1处（峰岩山隧道监控通信站）；隧道附属用房3处（摩天岭隧道供配电、消防用房、丰林2号隧道供配电用房、峰岩山隧道供配电用房）。
（2）G鹤哈高速苔青至伊春段工程，起点位于金林区苔青镇东侧，接拟建鹤哈高速鹤岗至苔青段，止于伊春市乌翠区，接鹤哈高速伊春至哈尔滨段，路线全长63.33km，概算总投资63.64亿元。采用双向四车道高速公路标准建设。同步建设伊春连接线，长3.38km，采用一级公路标准。
共设桥梁16座，其中：特大桥.2m/3座、大桥.2m/8座、中桥.4/5座，钢筋混凝土箱涵87道；长隧道米/2座；互通立体交叉4处，1处枢纽互通，3处服务型互通；主线上跨分离桥4座，主线下穿分离桥2座，车行天桥8座，通道桥3座，通道涵17道；服务区1处，收费站3处，养护工区1处（与服务区合建）；隧道监控通信站1处；隧道变、配电站2处。
12、济源至新安高速
项目最新动态：施工图设计已获得河南省交通运输厅的批复
项目总投资：80亿元
项目起点位于济源市邵原镇西菏宝高速邵原互通处，改造既有邵原服务型互通式立交为枢纽兼服务型的互通式立交；路线向南，在山院村东设置黄河三峡互通与X相接，设置黄河三峡服务区与黄河三峡互通合建；在八角山南设置黄河三峡大桥跨越黄河进入洛阳市新安县境；路线继续向南至石井镇西，设置黛眉山互通与S相接；向东南上跨青河、漏明河，设置官后隧道穿越漏明谷景区；于北冶镇西北设置万山湖互通与S相接，设置万山湖服务区与万山湖互通合建；于曾家洼村西，设置青要山互通与S相接；路线继续向南，在新安县铁门镇顺接在建新安至伊川高速公路，并与连霍高速交叉，实施铁门枢纽互通二期工程，到达项目终点。路线走向和主要控制点合理，符合项目初步设计批复精神，原则同意按施工图设计方案实施。
建设规模及技术标准：
（1）项目起点位于济源市邵原镇菏宝高速邵原互通式立交处，终点位于洛阳新安县铁门镇北，顺接在建的新安至伊川高速公路，并与连霍高速相交，路线全长47.公里。
（2）项目起点至黄河三峡互通（K0＋～K10＋）、黛眉山互通至终点段（K19＋～K47＋）采用双向四车道高速公路技术标准建设，设计速度公里／小时，整体式路基宽度26米，分离式路基单幅宽13米；
（3）黄河三峡互通至黛眉山互通段（K10＋～K19＋）采用双向六车道高速公路技术标准建设，设计速度公里／小时，整体式路基宽度33.5米，分离式路基单幅宽16.75米。
13、云龙至泸水高速
项目最新动态：可行性研究报告已获得省发改委的批复
项目总投资：.5亿元
项目主线长66.公里，起点位于云龙县云罗登附近，设云罗登枢纽互通接在建云龙至永平高速公路，途经干石箐、苗尾乡、笔峰山、老窝河、新村，止于泸水市鲁掌镇登埂村附近，顺接保山至泸水高速公路止点。主线按双向四车道高速公路标准建设，设计速度80公里/小时，路基宽度25.5米。桥涵设计汽车荷载等级采用公路–I级，其他技术指标按《公路工程技术标准》（JTGB01–）执行。
共设置桥梁20座，隧道14座。设置互通式立交5处，其中枢纽互通2处，普通互通3处。同步建设4条立交连接线，共计23.44公里，均采用二级公路公路标准建设，其中：苗尾立交连接线12.7公里，设计速度40公里/小时，路基宽度8.5米；老窝立交连接线1.71公里，设计速度60公里/小时，路基宽度12米；江东立交连接线6.5公里，设计速度40公里/小时，路基宽度8.5米；小沙坝立交连接线2.53公里，设计速度40公里/小时，路基宽度10米。
14、通海至石屏（龙朋）高速
项目最新动态：可行性研究报告已获得云南省发改委的批复
项目估算总投资：82.47亿元
项目主线全长44.公里，起于玉溪市通海县城东侧，设秀水枢纽互通接通海至建水高速公路，途经里山、高大、乌兄，止于红河州石屏县龙朋镇北侧，设龙朋枢纽互通接在建峨山至石屏至红河高速公路。主线按双向四车道高速公路标准建设，设计速度80公里/小时，路基宽度25.5米。共设置桥梁36座，隧道21座。桥涵设计汽车荷载等级采用公路–I级，其他技术指标按《公路工程技术标准》（JTGB01–）执行。
15、大理至临沧高速南涧至云县段
项目最新动态：可行性研究报告已获得云南省发改委的批复
项目估算总投资：亿元
项目主线长.公里，其中完全利用在建南涧至景东高速公路34.75公里；新建里程长83.公里（南涧县境内里程长11.公里，景东县境内里程长24.公里，云县境内里程长47.公里）。路线起点位于南涧县城团山纪元桥，接在建国高网G大理至临沧高速公路大理至南涧段止点（即在建南涧至景东高速公路起点），途经无量山、安召、漫湾、保甸、忙怀、罗闸河，止于云县蜂王寨，顺接在建国高网G大理至临沧高速公路云县至临沧段起点。主线按双向四车道高速公路标准建设，设计速度80公里/小时，路基宽度25.5米。桥涵设计汽车荷载等级采用公路–I级，其他技术指标按《公路工程技术标准》（JTGB01–）执行。
共设置桥梁座，隧道34座。设置互通式立交7处，其中枢纽互通2处、一般互通5处。同步建设4条立交连接线，共计27.公里。其中：小罗闸立交连接线1.2公里，按二级公路标准建设，设计速度60公里/小时，路基宽度12.0米；沙乐立交连接线12.6公里、漫湾东立交连接线11.公里、忙怀立交连接线1.8公里，按三级公路标准建设，设计速度40公里/小时，路基宽度8.5米。
16、宜宾新市至攀枝花段高速
项目最新动态：可行性研究报告已获得云南省发改委的批复
项目总投资：92.63亿元
线路起止点：雷波卡哈洛至永善连接线全长37.27公里，起于G4线永善连接线金沙江特大桥云南岸，设黄华枢纽接在建大关至永善高速公路止点，止于永善县城南侧，接规划建设的永善至盐津高速公路起点。宁南至巧家连接线全长4.4公里，起于G4线巧家连接线金沙江特大桥云南岸，止于巧家县城北部巧家北互通，接格勒至巧家高速公路止点。主线按双向四车道高速公路标准建设，设计速度80公里/小时，路基宽度25.5米。桥涵设计汽车荷载等级采用公路–I级，其他技术指标按《公路工程技术标准》（JTGB01–）执行。
共设置桥梁18座，隧道7座。雷波卡哈洛至永善连接线设置互通式立交3处，其中枢纽互通1处，一般互通2处；同步建设2条互通连接线，路线总长8.5公里，其中务基互通连接线6.5公里，按二级公路标准建设，永善互通连接线2.0公里，按一级公路标准建设。
17、S乐馆线平原夏津界至夏津德商
项目最新动态：目前已发布中标
项目概况：本项目起于现S乐馆线平原夏津界处，沿老路向西南经苏留庄镇、下穿G20青银高速，于苦水马庄村东南转向西北，终点位于现S乐馆线与G交叉处，路线全长23.公里，均为沿老路改建。
全线采用双向四车道一级公路标准，设计时速80公里/小时，路基宽度25.5米；新建桥涵设计汽车荷载等级为公路－I级；路基、桥涵设计洪水频率为1/；地震动峰值加速度为0.10g，桥梁抗震措施等级为三级。其余技术指标按《公路工程技术标准》（JTGB01-）执行。全线设大桥1座（半幅新建、半幅改造利用），中桥2座（拆除新建1座，半幅新建、半幅改造利用1座），涵洞33道（新建12道，拆除新建1道，接长利用19道，原状利用1道）；分离立交1处（下穿利用），平面交叉17处；新建停车区1处，监控设施5套，交调设备1套。
中标单位：德州市公路工程总公司
18、两江新区—长寿区快速通道
项目最新动态：目前已发布招标
项目总投资：亿元
项目概况：两江新区—长寿区快速通道项目南起于三环高速双桥立交，顺接快速路六纵线，往北沿铜锣山东侧，经石船、统景，跨越御临河，穿越明月山至长寿晏家后，北止于菩提山北侧渝巫路，接顺现状菩提北路。
本项目道路等级为城市快速路，设计速度80km/h，双向六车道，工程范围长度约23.61km。标准路幅宽度29m。主要建设内容包括特长隧道1座（晏家隧道约4.46km），中隧道1座（龙门桥隧道左洞m、右洞.5m），短隧道1座（经开区隧道长度约0.km），跨御临河桥梁1座，互通立交3座（双桥立交、统景立交、河泉立交），简易立交1座（齐心大道立交），渝北服务区1处，长寿主线收费站1处。合同估算建安工程费27.1亿元。
二、已开工项目
19、北漠高速五大连池至嫩江段项目
开工时间：年4月1日
总投资：60.81亿元
项目概况：北漠高速五大连池至嫩江段项目全长92.公里（五大连池市26.km，讷河市33.km，联勤保障部队3.km，嫩江市28.km），主线采用双向四车道高速公路标准，设计速度为km/h，是国家高速公路网联络线之一，是黑龙江省高网纵四和纵六线的重要组成部分。五大连池至嫩江段作为联通大兴安岭地区、嫩江市与黑龙江腹地的重要公路通道，对带动区域社会、经济发展具有重要作用。为构成完整的区域高速公路网，全面发挥高等级公路网的网络效应，加快产业结构调整，更好的发挥国家及地区公路系统的网络功能和作用。
中标单位：龙建路桥股份有限公司/黑龙江农垦建工路桥有限公司/中国铁建大桥工程局集团有限公司（联合体）
20、S43呼和浩特机场高速公路项目
开工时间：年4月7日
总投资：99.16亿元
项目概况：S43呼和浩特机场高速公路项目路线全长29.公里，项目起点位于呼和浩特市云中路连接线与乌海大街交汇处，顺接呼和浩特快速路规划中的“云中路-湿地公园西路”的纵线，终点为巴丹营村南侧，全线为双向八车道高速公路标准建设设计速度公里/小时，总建设工期三年，是自治区重点公路建设项目。
项目社会资本方：内蒙古高等级公路建设开发有限责任公司，内蒙古路桥集团有限责任公司
21、开封朱仙镇豫资绿色生活乡村振兴示范区项目
开工时间：年4月9日
总投资：亿元
项目概况：该项目主要依托朱仙镇丰富的历史文化资源，坚持传承保护与合理开发并重，致力打造集旅游观光、高效农业、休闲康养、科技创新等于一体的文旅文创示范园区，统筹推进岳庙与关庙核心片区的修缮与提升、一河两岸改造和提升、镇区内基础设施提升等，着力打造朱仙镇组团产业高质量发展新引擎、乡村振兴发展新亮点。
投建营方：豫资大宏发展有限公司
22、重庆江津团结湖大数据智能产业园项目
开工时间：年4月6日
总投资：48亿元
项目概况：该项目是全国首批EOD（生态环境导向的开发模式）试点项目之一，包括了智能制造基地、滨水会展中心、研发创新中心的打造，享堂小学改扩建工程，园区配套信息化系统、团结湖湿地公园二期工程、享堂片区生活污水处理站、配套管网等基础设施工程以及新建7条市政道路，项目整体建设体量大、综合性强，专业涵盖广。
建设单位：中冶赛迪牵头，联合中建八局、中冶建信组成的联合体
23、江苏通州湾主体港区三港池1#-3#泊位码头工程
开工时间：年4月9日
总投资：25.2亿元
项目概况：该项目位于通州湾作业区北部港区三港池南侧西段岸线，建设工期27个月，新建2个10万吨级和1个5万吨级通用码头泊位（水工结构20万吨级）及相关配套设施，码头岸线长米，可满足1艘20万吨级和2艘5万吨级散货船同时停靠要求，配套引堤与新出海口一期通道相连，依托规划建设的网仓洪20万吨级进出港航道。该工程是南通辐射沙脊群海域的首个外海开敞式大型高桩梁板码头工程。
施工方：中交第三航务工程局
24、襄阳内环提速改造二期工程
开工时间：年4月7日
总投资：亿元
项目概况：五个标段同步开工，计划两年建成通车。此次开工的五段分别是内环北线东段、内环北线西段及内环西线北段、内环西线南段、内环南线、内环至襄阳东站连接线及内环至襄阳机场连接线，基本采用“主线高架+地面辅道”及交会处“互通立交”方式展开。
施工方：中铁上海工程局集团有限公司、中国一冶集团有限公司、中交第二公路工程局有限公司、中国建筑一局（集团）有限公司、中电建路桥集团有限公司等
25、锡林郭勒盟中信泰富风光火储基地及智慧运维项目
开工时间：年4月8日
总投资：28.72亿元
项目概况：锡林郭勒盟中信泰富风光火储基地及智慧运维项目正式开工，这是国家第一批大型新能源基地万千瓦风电配套项目，也是锡林郭勒盟重点打造的新能源全产业链链主项目，计划年5月投入试运行，投入运行后每年上网电量可达36亿千瓦时，每年可为国家节省标煤约万吨，将成为环保、低能耗、节约型的风力发电项目，为国家碳达峰、碳中和贡献内蒙古力量。
26、包银高铁（乌海段）
开工时间：年4月8日
总投资：.3亿元
项目概况：年2月底乌海段完成工程招投标工作。新建包头至银川高速铁路包头至惠农段工程线路全长.3公里，其中乌海段50.8公里，设乌海海勃湾站、乌海南站。建设工期4年（年-年），铁路等级为双线高速铁路，设计速度公里/小时。目前，海勃湾区、海南区政府正在全面推进征拆工作，“三电”及管线迁改已开始施工；乌海段施工单位已进场。
27、湖北大冶港湖至鄂州茅圻S一级公路
开工时间：年4月14日
总投资：8.03亿元
项目概况：大冶港湖至鄂州茅圻公路全长34.公里，总投资约8.03亿元。起点位于大冶市罗家桥街道港湖村，顺接省道S棋盘洲至港湖段，与省道S平面交叉，路线走罗家桥街道、金山店镇、上跨铁灵铁路、保安镇，止于鄂州市梁子湖区东沟镇茅圻村接国道G。全线采用双向四车道一级公路技术标准建设，设计速度为80公里/小时。
施工方：中建七局
28、蒙泰田园综合体项目
开工时间：年4月13日
总投资：20亿元
项目概况：蒙泰田园综合体项目预计总投资20亿元，主要包含以有机蔬果和优质牧草为主的种植业、以黑驴养殖为主的生态养殖业、以农畜产品深加工和高端消费市场开拓为主的销售链、以威士忌酒文化为核心的田园综合体旅游等项目，计划于年全面建成。该项目是伊金霍洛旗农牧业重点项目和龙头项目。
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